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제18886호

2016. 11. 16.(수요일)

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(2) 공동주택의 외관(변경)

◦ (기정)공동주택의 지붕은 경사지붕으로 계획하여 외관의 정연성과 변화감을 유도함으로서

공동주택의 획일성을 탈피한다.

(변경)공동주택의 지붕은 경사지붕으로 계획하여 외관의 정연성과 변화감을 유도함으로서

공동주택의 획일성을 탈피한다. (단, 경관 등을 고려하여 평지붕 설치시 사업승인권자와
협의 후 시행한다)

(3) 공공보행통로(변경없음)

◦ 상업용지, 준주거용지, 공공시설용지내의 건축선 후퇴로 인하여 발생하는 전면공지에 대

해서는 보행인의 편익을 위하여 보도와 연계한 공공보행통로로 활용한다.

◦ 보차분리를 원칙으로 보행동선축을 계획하며 준주거용지내 차량과 교차되는지점은 험프

횡단보도를 설치하여 보행자를 보호한다.

◦ 과도한 보행동선의 우회를 방지하기 위하여 필요시 건축주는 공공보행통로를 설치할 수

있다.

◦ 근린공원 및 어린이공원, 학교, 공공시설 등과 연계되는 자전거 및 보행자 겸용도로 체계

를 구축하여 이용자의 편의성과 안전성을 도모한다.

◦ 철도변 완충녹지에 기존 시가지와의 원활한 보행연결을 위하여 공공보행통로 8개소설치
◦ 단독주택지변 북측 근린공원 및 중앙부 어린이공원내 폭1.5m 공공보행통로확보

(4) 단지내 도로 및 근린 편익시설의 배치 등에 관한 계획(변경없음)

◦ 공동주택지 단지내 도로

- 주택건설기준 등에 관한 규정에 의해 도로를 설치하여 진출입 편의 및 주동접근성을 높

이고 접근도로는 간선도로로부터의 직접진입을 지양하여 간선도로의 소통증진 및 도로의
위계성 확립한다.

- 간선도로와 연결되는 단지내 도로 진출입부에는 가감속차선을 설치하여 간선차량의 원활

한 통행을 도모하고 동시에 진출입차량의 안전을 제고한다.

- 단지내 주도로와 주동을 연결하는 접근도로는 loop 와 cul-de-sac을 적절히 활용하여 단

지내 도로간 위계성을 부여한다.

◦ 근린편익시설 등의 배치

- 주택건설기준 등에 관한 규정에 의해 설치하되 주민이용의 편의성을 고려, 단지내 보행동

선체계와 연계하여 배치한다

- 단지내 어린이 놀이터, 정구장, 휴게소, 관리사무소 등은 주민의 접근성 및 이용거리를 고

려하여 적정규모로 분산배치한다.

- 구매시설 및 유치원부지 등은 단지 주도로 및 주보행자로에 인접하여 설치한다

나. 경관형성계획 (변경없음)

(1) 가구별 경관계획 (변경없음)

◦ 단독주택용지를 제외한 모든 가구를 구분하는 담장의 높이는 1.5m를 초과하여 설치할 수

없으며 개방감을 가질 수 있도록 투시가 가능한 자재를 사용하여야 한다.

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